Marseille (13) Rue Olivier Gillibert - 10 juin 2023
Labellisation
- Labellisé
Région
- Provence-Alpes-Côte d'Azur
Porteur(s) du projet
Association Cyclotopia
Email de contact du porteur
contact@cyclotopia.fr
Date de réalisation du projet
10.06.2023
Réalisé / À venir / Annulé
Réalisé
Taille de la ville
Plus de 100 000 habitants
Environnement
- Urbain
Localisation
rue gillibert, 13000 marseille
Adresse (Respectez la syntaxe rue, ville pour une géolocalisation automatique)
rue gillibert, 13000 Marseille
Objectifs du projet
- Se réapproprier la rue en tant que cycliste ou piéton·ne dans un projet co-construit avec les
- Sensibiliser aux modes actifs les enfants et les parents ;
- Lutter contre la sédentarité et favoriser l’activité physique ;
- Proposer un temps intergénérationnel, chaleureux, sur l’espace public ;
- Proposer différentes animations autour des modes actifs et les jeunes dans la rue fermée à la circulation motorisée (jeux, spectacles, animations, etc) ;
- Créer des animations faites et/ou gérées par et pour les habitants de tout âge ;
Caractéristiques spatiales et fonctions de la rue
Le tronçon de la rue Gillibert a été fermé entre la rue Briffaut et la rue de Locarno, c’est à dire 80
mètres.
Il s’agit d’un tronçon à sens unique, présentant un ralentisseur devant l’école Gillibert, un parking deux roues motorisés à l’entrée de la rue (côté Briffaut), environ 18 places de stationnement voitures.
Cette rue se situe dans le quartier résidentiel du Camas.
mètres.
Il s’agit d’un tronçon à sens unique, présentant un ralentisseur devant l’école Gillibert, un parking deux roues motorisés à l’entrée de la rue (côté Briffaut), environ 18 places de stationnement voitures.
Cette rue se situe dans le quartier résidentiel du Camas.
Niveau d'implication des acteurs locaux
En octobre 2022, Cyclotopia a proposé le projet de fermer une rue à la circulation motorisée temporairement (mais avec une visée pérenne) auprès de la mairie de secteur qui a été intéressée et qui a soutenu le projet. Cyclotopia a demandé si des écoles et/ou structures locales étaient déjà connues et intéressées par ces questions afin de co-construire le projet, et de là est arrivée la rue Gillibert avec l’association des parents d’élèves (l’association avait déjà souhaité fermer la rue devant l’école). Cyclotopia a répondu à l’appel à projet national “Rues aux enfants, rues pour tous” porté par le collectif composé notamment de Rue de l’avenir, Vivacités, et est labellisée par ce collectif.
Plusieurs rencontres ont été réalisées avec l’association des parents d’élèves mais aussi avec l’école (direction et enseignant·e·s) afin de pouvoir mobiliser toutes les parties prenantes pour ce projet. Plusieurs parents ont été porteurs au sein de l’association des parents d’élèves et quelques enseignant·e·s se sont mobilisé·e·s. Cylotopia a présenté le projet et a indiqué que l’implication pouvait prendre des degrés divers, qu’il fallait prendre plaisir et être libre de proposer ses idées. Quelques idées ont été suggérées au corps enseignant pour donner des exemples (possibilité de créations faites par les enfants pour habiller le mobilier urbain, proposer un pédibus, faire intervenir la chorale des enfants sur l’espace public, etc).
Plusieurs rencontres ont été réalisées avec l’association des parents d’élèves mais aussi avec l’école (direction et enseignant·e·s) afin de pouvoir mobiliser toutes les parties prenantes pour ce projet. Plusieurs parents ont été porteurs au sein de l’association des parents d’élèves et quelques enseignant·e·s se sont mobilisé·e·s. Cylotopia a présenté le projet et a indiqué que l’implication pouvait prendre des degrés divers, qu’il fallait prendre plaisir et être libre de proposer ses idées. Quelques idées ont été suggérées au corps enseignant pour donner des exemples (possibilité de créations faites par les enfants pour habiller le mobilier urbain, proposer un pédibus, faire intervenir la chorale des enfants sur l’espace public, etc).
Niveau de participation des enfants et des adolescents (conception, préparation, le jour J...)
Durant chaque événement, plus de 200 habitant·e·s étaient présent·e·s (habitant·e·s adultes et enfants, élu·e·s, commercant·e·s à proximité, personnel de l’école et parents d’élèves).
Bilan (Points positifs, points à améliorer, niveau de satisfaction)
Cyclotopia, grâce à son équipe d’une quinzaine de bénévoles, a ensuite organisé la mise en place de ce projet avec les demandes d’occupation de l’espace public, la sensibilisation des riverain·e·s pour déplacer leurs véhicules dans la rue concernée, la coordination des différentes parties prenantes, la communication (...) avec le soutien de l’Association des Parents d’Élèves de l’école Gillibert et la mairie des 4 et 5e arrondissements de Marseille.
Réalisation les mardi 23 mai et samedi 10 juin 2023 : activités proposées
Ce projet peut s’inscrire dans la démarche de la ville de Marseille qui ferme temporairement ou de manière pérenne des rues devant les écoles. Par la suite, l’Association des Parents d’Elèves de l’école Gillibert a de nouveau organisé une rue aux enfants en mai 2024, puis
De ce fait, la première rue aux enfants s’est réalisée le mardi 23 mai de 16h à 20h, pour la sortie des classes, et le corps enseignant a donc :
musiciens.
Cyclotopia a fait appel à d’autres prestataires venus principalement du secteur du 4⁄5 (et rencontrés pour certains lors du forum des associations du 4⁄5 ) : les Ecrewvis (atelier d’auto-réparation mécanique), la Bibliothé nomade (bibliothèque éphémère sur la nature, la mobilité et la ville), le Collectif Marsmob (collectif sur les mobilités alternatives) mais aussi Cabanon Vertical (atelier participatif sur l’aménagement et la signalétique de la rue avec les enfants).
Enfin, Le Vélo des Étangs est également venue, une association basée à Martigues qui a déjà organisé des rues aux enfants et qui a remis le label à Cyclotopia.
Enfin Cyclotopia a proposé différentes activités pour valoriser les modes actifs auprès des enfants pendant ces temps : parcours d’habileté à vélo, quizz autour de la mobilité et de la sécurité routière, chasse au trésor en lien avec la rue. Par ailleurs, une exposition sur des idées d’écomobilité scolaire était proposée aux adultes (vélobus, kidicalmass, pédibus, s’cool bus, aménagements de rues scolaires, etc).
La deuxième “rue” s’est déroulée le samedi 10 juin de 16h à 20h et la rue était tout aussi habitée que le mardi quand bien même l’école était fermée. Des personnes qui ne voyaient pas trop à quoi ça allait ressembler ont compris qu’il fallait l’expérimenter.
Réalisation les mardi 23 mai et samedi 10 juin 2023 : activités proposées
Ce projet peut s’inscrire dans la démarche de la ville de Marseille qui ferme temporairement ou de manière pérenne des rues devant les écoles. Par la suite, l’Association des Parents d’Elèves de l’école Gillibert a de nouveau organisé une rue aux enfants en mai 2024, puis
De ce fait, la première rue aux enfants s’est réalisée le mardi 23 mai de 16h à 20h, pour la sortie des classes, et le corps enseignant a donc :
- fait chanter les élèves de la chorale de l’école dans la rue pour ouvrir l’événement ; décoré la rue avec deux banderoles de fanions faites par les enfants ;
- fait un ramassage de déchets à proximité de l’école avec des élèves en exposant une
- permis le stockage du matériel mis à disposition par la mairie de secteur pour l’occasion (ainsi que du mobilier urbain prêté par Cabanon Vertical) ;
musiciens.
Cyclotopia a fait appel à d’autres prestataires venus principalement du secteur du 4⁄5 (et rencontrés pour certains lors du forum des associations du 4⁄5 ) : les Ecrewvis (atelier d’auto-réparation mécanique), la Bibliothé nomade (bibliothèque éphémère sur la nature, la mobilité et la ville), le Collectif Marsmob (collectif sur les mobilités alternatives) mais aussi Cabanon Vertical (atelier participatif sur l’aménagement et la signalétique de la rue avec les enfants).
Enfin, Le Vélo des Étangs est également venue, une association basée à Martigues qui a déjà organisé des rues aux enfants et qui a remis le label à Cyclotopia.
Enfin Cyclotopia a proposé différentes activités pour valoriser les modes actifs auprès des enfants pendant ces temps : parcours d’habileté à vélo, quizz autour de la mobilité et de la sécurité routière, chasse au trésor en lien avec la rue. Par ailleurs, une exposition sur des idées d’écomobilité scolaire était proposée aux adultes (vélobus, kidicalmass, pédibus, s’cool bus, aménagements de rues scolaires, etc).
La deuxième “rue” s’est déroulée le samedi 10 juin de 16h à 20h et la rue était tout aussi habitée que le mardi quand bien même l’école était fermée. Des personnes qui ne voyaient pas trop à quoi ça allait ressembler ont compris qu’il fallait l’expérimenter.
Et après ? (enseignements, projets...)
Ce projet peut s’inscrire dans la démarche de la ville de Marseille qui ferme temporairement ou de manière pérenne des rues devant les écoles. Par la suite, l’Association des Parents d’Elèves de l’école Gillibert a de nouveau organisé une rue aux enfants en mai 2024, puis progressivement, la rue est devenue piétonne avec du mobilier urbain (2026).
Article de presse joint ?
- Article de presse joint
Fichier : RAE2023laprovence.pdf
Télécharger
Fichier : image_1.png
Télécharger
